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¿Juan Pablo Montoya verdaderamente tiene la Triple Corona?

El debate luego de su premio en las 24 Horas de Le Mans

Juan Pablo Montoya el pasado domingo ganó en la categoría Pro-Am en las 24 Horas de Le Mans de 2021. 

Su triunfo armó un debate sobre la Triple Corona, la gesta más grande que un piloto puede anhelar. Las opiniones están divididas al respecto y la polémica incrementó con las declaraciones del bogotano: "Para mí lo de la triple corona está ahí. Al que le guste bien y al que no también". 

 ¿Qué es la Triple Corona del automovilismo? Antes de entrar en la discusión, es necesario hacer un breve contexto sobre el origen y significado de la Triple Corona del automovilismo. Para muchos un piloto es considerado un ganador de la Triple Corona cuando gana el GP de F1 de Mónaco, las 500 millas de Indianápolis y las 24 horas de Le Mans.

El origen de la Triple Corona se debe a Graham Hill, piloto británico el cual consideró que para estar un la cúspide del deporte a motor era necesario sacar lo mejor de Indianápolis, en Le Mans y ser campeón del mundo de F1 para conseguirlo. 

Luego se "simplificó" la tarea y ocupó el primer lugar en Mónaco en lugar del título. Hasta momento Hill es el único en conseguir la proeza. ¿Cuál fue el título que ganó Juan Pablo Montoya en las 24 Horas de Le Mans? Juan Pablo Motoya ganó en la categoría Pro-Am en las 24 Horas de Le Mans a bordo del monoplaza del equipo Dragonspeed junto a Ben Hanley, Hedman en un Oreca y Henrik , este último es considerado piloto de bronce, en la categoría de la FIA, por lo que el equipo corrió en la subdivisión Pro-Am. 

 La subdivisión Pro-Am se creó para las 24 Horas de Le Mans de 2021 porque en los últimos años la clase LMP2 ha sido objeto de discusión debido a que las reglas no eran claras. Según la normativa, se requiere que al menos uno de los tres pilotos esté categorizado en plata, lo que deja una brecha muy grande que va desde aficionados a novatos en carreras de larga duración, pero que pueden ser destacados corredores en en campeonatos como F2 o F3. Ese vacío en el reglamento permitía a los equipos alinear tres pilotos profesionales.

De tal forma, antes las protestas de los aficionados que gastaban una fortuna para poder estar en la emblemática Le Mans, pero no tenían oportunidad de veces a los tríos conformados por profesionales, 

WEC creó la clase Pro-Am, en la que los equipos deben tener un piloto de bronce, que es un corredor con poca o sin experiencia en monoplazas o categorías de peso internacional. 

El único requisito es tener la Licencia B internacional, así se garantiza que sí hay un aficionado en los equipos. La clase Pro-Am fue la que ganó Juan Pablo Montoya el pasado domingo. 

Su Dragonspeed se ubicó en la casilla 15 de la general, pero fue el mejor auto de la categoría, la cual como mencionamos anteriormente es una subdivisión de la LMP2.

 ¿La victoria de Juan Pablo Montoya en las 24 Horas de Le Mans cuenta para la Triple Corona? 

 La gesta de la Triple Corona está considerada para los pilotos que ganes en las 500 las 500 millas de Indianápolis, el GP de F1 de Mónaco y las 24 horas de Le Mans. 

Juan Pablo Montoya ganó Indianápolis en 2000 y 2016, en 2003 venció en Mónaco a bordo del bólido de Williams, pero ¿verdaderamente la victoria en la clase Pro-Am cuenta para la Triple Corona?

Ante ese cuestionamiento no hay una respecta correcta e incorrecta. La Triple Corona es una tradición del deporte a motor, pero no es organizada por ninguna entidad, por lo que no hay reglas escritas.

Durante mucho años la gesta no estuvo en el panorama, pero al tener dos pilotos con posibilidades de lograrla, Juan Pablo Montoya y Fernando Alonso, volvió a estar en el radar. 

Sobre todo, según considera la opinión del automovilismo, por parte del corredor español, quien se refugió en el ideal de una hazaña casi sin presidentes para retirarse de la F1 tras años de mal desempeño de McLaren. 

El asturiano buscó las 500 millas, pero no logró ganar. En el caso del colombiano, nunca ha puesto la Triple Corona como prioridad. A pesar de haber conseguido los dos primeros títulos desde el 2003, sólo hasta 2018 debutó en el histórico trazado francés, pero siempre en la división LMP2, clase en la que es casi imposible aspirar a ganar en la clasificación general. 

 Esto quiere decir que es cuestión de interpretación. Si consideras que para la Triple Corona es necesario ser primero en la clasificación general, está bien; si consideras que Juan Pablo Montoya ya conquistó la gesta, también está bien. Quizá a eso se refirió el corredor cuando dijo: "al que le guste bien y al que no también".